
Telekommunikation & Monitoring
Mobilfunkmasten, Richtfunk- und Messstationen ohne stabilen Netzanschluss: Wind und PV laden den Speicher rund um die Uhr, der Diesel wird zur Reserve.
Stromversorgung für Mobilfunkmasten
Eine Hybrid Wind-Solar-Inselanlage kombiniert eine Kleinwindkraftanlage mit Photovoltaik und Batteriespeicher zu einer netzunabhängigen Stromversorgung. Die Sonne liefert tagsüber und im Sommer, der Wind auch nachts und im Winter. Dadurch genügt ein kleinerer Speicher als bei reiner PV, und der Dieselgenerator läuft nur noch als Reserve – oder gar nicht mehr.

Eine reine PV-Inselanlage muss jede Nacht und jede trübe Woche aus dem Speicher überbrücken. Genau dann liefert eine Windkraftanlage mit Speicher häufig ihren Strom: abends, nachts, bei Tiefdruckwetter und in der dunklen Jahreszeit. Wer Photovoltaik mit Windkraft kombiniert, glättet die Erzeugungskurve über den Tag und über das Jahr.
Für Betreiber heißt das: weniger Speicherkapazität, weniger Tiefentladungen, längere Batterielebensdauer und deutlich weniger Generator-Betriebsstunden. Wie stark sich die Profile ergänzen, hängt vom Standort ab – deshalb beginnt jedes Projekt bei LuvSide mit einer Standortanalyse.
Photovoltaik liefert nur zwischen Sonnenauf- und -untergang mit Spitze am Mittag. Wind weht rund um die Uhr und ist abends und nachts oft stärker. Kombiniert entsteht eine deutlich gleichmäßigere Tageskurve. Schematische Darstellung, standortabhängig.
Photovoltaik erreicht ihr Maximum im Sommer, Wind in den Herbst- und Wintermonaten. Zusammen gleichen sich die Jahreszeiten weitgehend aus. Schematische Darstellung, standortabhängig.

Mobilfunkmasten, Richtfunk- und Messstationen ohne stabilen Netzanschluss: Wind und PV laden den Speicher rund um die Uhr, der Diesel wird zur Reserve.
Stromversorgung für Mobilfunkmasten
Pumpen, Kühlung, Weidezäune und Ställe abseits des Netzes: WindSun kombiniert Agri-PV und Windturbine auf derselben Fläche.
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Eigenstrom gegen Netzausfälle und steigende Strompreise – wie an der V&A Waterfront in Kapstadt, wo Lastabwürfe zum Alltag gehören.
Referenz Kapstadt
Die LS Double Helix 0.5 Marina lädt 48-V-Batterien nahezu geräuschlos und schließt die Lücken einer PV-Anlage an Bord oder am Steg.
Der Speicher einer Inselanlage überbrückt die Zeit, in der weder Wind noch Sonne genug liefern. Für eine erste Abschätzung genügen drei Werte:
Speicherkapazität = Tagesverbrauch × Autonomietage ÷ nutzbare Entladetiefe
Ein Dieselgenerator ist günstig in der Anschaffung, aber teuer im Betrieb. Bei einer Hybridanlage ist es umgekehrt: Die Investition ist höher, Brennstoff fällt weg, Wartung und Logistik sinken. Über die Lebensdauer entscheidet deshalb der Betrieb – nicht der Kaufpreis.
| Kriterium | Dieselgenerator (allein) | Wind-Solar-Hybrid mit Speicher |
|---|---|---|
| Investition | niedrig (typ. 800–2.000 US-$/kW zzgl. Tank) | höher (Kleinwind typ. 3.000–8.000 US-$/kW inkl. Mast und Fundament); LuvSide-Angebot auf Anfrage |
| Brennstoff | dauerhaft, ca. 0,25–0,30 l Diesel je kWh, Preis volatil | keiner – Wind und Sonne sind kostenlos |
| Logistik | regelmäßige Betankung, Lagerung, Diebstahlrisiko | keine Brennstofflieferungen; Turbinen lassen sich nicht einfach abtransportieren |
| Wartung | Ölwechsel alle 250–500 Betriebsstunden, Filter, Revisionen | jährliche Inspektion, typ. 1–3 % der Investition pro Jahr |
| Stromgestehungskosten | typ. 0,30–0,80 US-$/kWh, an sehr abgelegenen Standorten mehr | typ. 0,10–0,25 US-$/kWh (Kleinwind an guten Windstandorten) |
| CO₂ & Lärm | ca. 2,6 kg CO₂ je Liter Diesel, 60–80 dB | kein CO₂ im Betrieb, Kleinwind ca. 35–45 dB |
| Versorgung | wetterunabhängig, solange Brennstoff da ist | rund um die Uhr aus Wind, PV und Speicher; Diesel optional als Reserve |
Spannen sind typische Branchenwerte (Stand 2025) und ersetzen keine Projektkalkulation. Mehr dazu im Beitrag Wind-Solar-Hybrid vs. Dieselgenerator.

WindSun verbindet die horizontale Windturbine LS HuraKan 8.0 mit einem Solarmodul aus Solarröhren zu einem System mit bis zu 28 kW Nennleistung. Eine intelligente Steuerung koordiniert beide Quellen – zum Beispiel, indem sie die Windturbine nachts über die Solaranlage zuschaltet. Turbine und PV teilen sich ein betonloses Leichtbaufundament.
Horizontale Windkraftturbine & Photovoltaik
Horizontale Windkraftturbine
Vertikale Windkraftturbine
Vertikale Windkraftturbine

Im März 2024 installierte LuvSide vier LS Double Helix 1.0 an der V&A Waterfront – gefördert über das RES-Programm der Exportinitiative Energie. In einem Land mit häufigen Lastabwürfen zeigt das Projekt, wie Kleinwind die Eigenversorgung stärkt.

Im Sommer 2024 beauftragte ein südafrikanischer Netzbetreiber LuvSide mit einer Testanlage an einem Mobilfunkmast. Ziel: Dieselgeneratoren, die häufig gestohlen werden, durch Wind und Speicher zu ersetzen.
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In den windreichen Regionen Südafrikas sind Kleinwindkraftanlagen eine adäquate Option, die Stromversorgung selbst in die Hand zu nehmen. In jedem Fall sind sie die langfristig günstigere und umweltfreundlichere Alternative zu den gesundheits- und umweltschädlichen Dieselgeneratoren. Unser Ziel ist es, dieses Bewusstsein in der Bevölkerung Südafrikas zu verankern.
Mehr InfosEin Wind-Solar-Hybridsystem kombiniert eine oder mehrere Kleinwindkraftanlagen mit Photovoltaik, einem Batteriespeicher und einer gemeinsamen Steuerung. Weil Wind und Sonne zu unterschiedlichen Tages- und Jahreszeiten liefern, entsteht eine gleichmäßigere Versorgung als mit nur einer Quelle.
Ja. Beide Quellen laden über passende Laderegler bzw. Wechselrichter denselben Speicher oder speisen in dasselbe Hausnetz ein. Die vertikalen LuvSide-Turbinen laden übliche 24-V- und 48-V-Batteriesysteme und schließen die Lücken der PV-Anlage. Mit WindSun bietet LuvSide beides als integriertes System an.
Vor allem dort, wo Strom auch nachts und im Winter gebraucht wird, wo kein oder nur ein schwacher Netzanschluss besteht oder wo bisher ein Dieselgenerator läuft. Entscheidend sind die mittlere Windgeschwindigkeit am Standort (als Richtwert mindestens 4 m/s in Nabenhöhe) und das Lastprofil. Unser kostenloser Standortcheck zeigt, ob sich Ihr Projekt rechnet.
Als Faustformel: Tagesverbrauch × Autonomietage ÷ nutzbare Entladetiefe. Bei 10 kWh Tagesverbrauch, 3 Autonomietagen und 80 % Entladetiefe ergeben sich rund 37,5 kWh. Wind-Solar-Hybride benötigen meist weniger Autonomietage als reine PV-Anlagen, weil der Wind gerade dann liefert, wenn die Sonne fehlt.
Technisch ja – mit ausreichend dimensionierter Erzeugung und Speicher. Wirtschaftlich ist oft ein Hybrid mit kleiner Reserve sinnvoll: ein bestehender Dieselgenerator oder ein Netzanschluss, der nur in seltenen Flauten einspringt. So sinken Brennstoffverbrauch und Speicherkosten gleichzeitig.
In vielen Fällen ja, oder es reduziert dessen Laufzeit drastisch. Hybrid-Controller binden Wind und PV in bestehende Diesel- und Batteriesysteme ein und starten den Generator nur, wenn der Ladezustand eine Schwelle unterschreitet. Bestehende Generatoren können so als Reserve weitergenutzt werden.
Die Kosten hängen von Leistung, Masthöhe, Fundament, PV-Fläche, Speichergröße und Montageaufwand ab. LuvSide erstellt nach einer Standortanalyse ein verbindliches Angebot inklusive Ertragsprognose und Vergleich mit Ihren heutigen Diesel- oder Netzstromkosten.
LuvSide entwickelt Anlagen für Unternehmen, Landwirtschaft und Infrastruktur. Als Privatkunde beraten Sie unsere Vertriebspartner in Ihrer Region.
Schildern Sie uns Standort und Energiebedarf. Unsere Ingenieure prüfen Windverhältnisse und Lastprofil und legen Turbine, PV und Speicher passend aus – auch als Ergänzung zu einem bestehenden Dieselgenerator.
Sie sind Privatkunde? Unsere Vertriebspartner beraten Sie gerne in Ihrer Region.